Ruinairski

[atoutprix]

Etant "grounded" pour plusieurs semaines, j'ai eu tout le temps de relire, la plume à la main, "Ruinairski", écrit par Paul Kilduff (qui contribue aussi à ce forum sous le pseudonyme de Ruinair).
Comme dans son livre précédent ("Ruinair"), l'auteur décrit ses voyages, ses vols (souvent avec Ryanair mais aussi avec d'autres low-cost), les villes et pays visités, principalement dans les pays d'Europe de l'Est - descriptions entrecoupées de commentaires et d'anecdotes au sujet de Ryanair.
Un bref aperçu des chapitres dans l'ordre où ils se succèdent :
- Lithuanie (avec FR) : une remise dans l'ambiance Ryanair avec la description du vol vers Kaunas, de l'embarquement au débarquement. Kaunas n'a rien de bien remarquable, sauf le musée consacré aux deux aviateurs locaux qui, en 1932, ont tenté et presque réussi un vol New York - Kaunas.
- quelques articles de presse relatifs à Michaël O'Leary, toujours aussi pittoresque dans ses déclarations et prises de position !
- embarquement à Dublin (avec une description complète et amusante de l'aéroport) pour Riga, en Lithuanie. Le musée de l'occupation (russe) est assez impressionnant, mais Riga attire surtout les "stag parties", les jeunes qui viennent en bande dans l'unique but de se saoûler pour pas cher ...
- le CV de MOL ...
- de Riga à Tallinn (Esthonie) avec Air Baltic. Une intéressante citation d'un certain Lennart Mari, ancien Président du pays : "you can tell how good an airport is by how quickly you can get out of it" - et il n'a pas tort !
(à suivre)

[j2op]

bof, j'ai jamais ecrit un livre, mais j'etait a Kaunas... Je ne suis pas d'accord avec cette description. Kaunas n'est pas trés mauvais (imho). Aussi Kaunas n'est pas loin de Vilnius et de la cote. C'est vrai l'aeroport est tres petit, mais il-y-a une bon bureau de tourisme, un ATM, la ville et la station de autobuses ne son pas très loin.

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Je continue la revue du bouquin - tout commentaire étant le bienvenu, oeuf corse !
- le chapitre suivant est une biographie de Tony Ryan, né en 1936, décédé en 2007, et qui a fondé Ryanair en 1985. Comme le dit MOL : il a changé les vies de millions de gens. Et MOL relate sa dernière conversation avec lui : bien que se sachant proche de la fin, Tony Ryan discutait encore de stratégie, non pas pour l'année suivante, mais pour les cinq et dix prochaines années. Et il pensait que Ryanair ne croissait pas assez vite, qu'il ne fallait pas se limiter à l'Europe ... et que MOL pouvait faire mieux !
- République Tchèque, par FR, de Dublin, via Stansted - une longue et savoureuse description de STN - à Brno, sans grande attraction pour les touristes, mais l'auteur se rabat sur l'exposition d'équipements pour combattre le feu, la "Pyros trade fair" , qui se tient pendant son séjour.
- l'auteur présente sa candidature au poste de chef de la communication de Ryanair - sans succès !
- retour en République Tchèque, en vol FR direct de Dublin à Prague, cette fois. Analyse et critique des différents "fees, charges & taxes" en vigueur chez Ryanair. Visite de Prague, autre chose que Brno.
- visite de Lidice, village tchèque dont les Nazis ont massacré la population en juin 1942.
- un autre chapitre reprenant des articles de presse relatant diverses mésaventures arrivées à des usagers de Ryanair ...
- par Centralwings vers Gdansk (Dantzig) et visite de la ville où est né le "Solidarnosk" de Lech Walesa.
(à suivre)

[ruinair]

merci beaucoup pour votre review de mon livre!

[j2op]

Chere Paul
Où je peux accheter ces livres en italie/holande? Je ne voudrais pas attendre amazon.com...
Merci

[atoutprix]

- le chapitre suivant fait le récit d'une assemblée générale des actionnaires de Ryanair, qui se tient chaque année le troisième jeudi de septembre - celle-ci a été marquée par le show involontairement comique d'un écolo, eco-loony ou nut-bag ecologist comme dit MOL, qui l'a facilement mis en poche ...
- Slovaquie : de Dublin à Bratislava avec SkyEurope, et ses avions décorés de magnifiques jeunes personnes, Adriana Karembeu par exemple. Cette compagnie a beaucoup plu à l'auteur, qui l'appelle une "beautiful low fares airline", une rareté dans le monde de l'aviation européenne. Il a aussi beaucoup apprécié sa visite de la ville, accompagné par une séduisante guide locale !
- un autre chapitre de coupures de presse relatant d'autres mésaventures survenues à des passagers de FR.
- Vienne - Sofia avec SkyEurope. De Bratislava, l'auteur gagne Vienne avec un ferry grande vitesse sur le Danube. A Sofia, il est accueilli au contrôle des passeports par un avertissement : "Aucun paiement n'est accepté". Ah bon ? On est tout de suite dans l'ambiance ! Un pays finalement encore assez pauvre et pas vraiment attirant - et avec l'alphabet cyrillique, par-dessus le marché ...
-le chapitre suivant présente des e-mails envoyés à l'auteur par les lecteurs de son livre précédent ("Ruinair"), pour donner leur avis sur le livre et/ou sur Ryanair, et faire part de leur propre expérience ...
- Slovaquie encore, cette fois de Dublin à Kosice, de nouveau avec SkyEurope. L'auteur rencontre une despatcher qui en connaît un bout, et il avoue : "c'est très rare de rencontrer quelqu'un qui en connaît plus que moi sur les compagnies aériennes et l'aviation !" Visite du "Andy Warhol Museum", à Medzilaborce, d'où les parents du peintre ont émigré aux Etats-Unis.
- le chapitre suivant est du plus haut intérêt, puisqu'il est intitulé "Ruinair Fan Forum" : c'est nous ! J'en parlerai en détail dans mon message suivant.

[ruinair]

hello j2op - vous pouvez accheter mon livre ici sur Amazon UK ...

http://www.amazon.co.uk/Ruinairski-Paul-Kilduff/dp/0717145980/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1233521819&sr=1-1

[j2op]

Merci beaucoup Paul

Je attendra le "next chapter" pour acheter le seconde livre(ruinarski), le premier (ruinair) est en train de arriver. Cette est ma "price policy" : le prix seront plus bas. J'espere.
Merci beaucoup

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- le chapitre suivant : Ruinair (sic) Fan Forum ! L'auteur prend Aer Lingus de Dublin à Amsterdam (when will the harp and the shamrock come together ?) pour rencontrer et interviewer les deux fondateurs du RFC forum, RyanAdmin et Ryanair Grad. Il donne un aperçu du contenu de ce forum, avec quelques citations caractéristiques.
- Hongrie : Luton-Budapest avec WizzAir. Budapest est, d'après Paul Kilduff, une des plus belles villes d'Europe. Une expérience particulièrement impressionnante : les bains chauds de l'hôtel Gellert !
- Slovénie : Stansted - Ljubljana avec easyJet. On a d'abord droit à une comparaison easyJet - Ryanair, qui tourne à l'avantage du premier (commentaire personnel : oui, mais les prix ?). Ljubljana semble être une magnifique et sympathique petite ville, et la description de l'auteur m'a vraiment donné envie d'y aller. Malheureusement (Paul Kilduff dit : heureusement) Ryanair n'y va pas (encore).
- un petit florilège des publicités Ryanair les plus scandaleuses et les plus contestées ...
- Roumanie : Stansted - Bucarest Baneasea avec Blue Air. On est généralement d'accord pour dire que Bucarest est parmi les capitales européennes les moins attirantes. Et la conclusion de l'auteur, après sa visite, est que Bucarest est "dirty, dusty, dated, dilapidated, decayed, dreary and decrepit" ! Cela ne donne pas vraiment envie d'y aller ...
- l'auteur visite un pub irlandais réputé être le "local" de MOL - mais en réalité, il n'y a été qu'un fois !
(à suivre)

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- Chypre : un parcours plus compliqué. Dublin - Leeds Bradford avec Ryanair, Leeds Bradford - Paphos avec Jet2 (au fait, qu'est-il arrivé à Jet1 ?).
De Paphos, en bus jusque Nicosie. Chypre ayant été attaquée par les Turcs en 1974, l'île est coupée en deux, et la moîtié nord est toujours occupée par les envahisseurs. L'auteur passe la ligne de démarcation, ne trouve pas un intérêt fou à cette partie de Chypre et reprend à Ercan un vol Pegasus pour Stansted. Comme la partie turque de Chypre n'est pas reconnue par la communauté internationale, l'aéroport d'Ercan n'existe pas pour l'Iata, et le vol doit faire escale à Istamboul - afin de ne pas arriver à Stansted en provenance de nulle part !
- encore des coupures de presse critiquant Ryanair. Commentaire de Ryanair sur une enquête publiée par "Which", la revue d'une association de consommateurs anglais : "leurs enquêtes sont à peu près aussi utiles qu'une étiquette de bagages au T5 d'Heathrow".
- Dublin-Malte avec Ryanair - 3h30 de vol, le plus long vol de l'auteur sur Ryanair. De plus, c'est le vol inaugural.
L'auteur décrit d'abord les catégories de passagers qu'on peut trouver sur les vols de Ryanair : Sporting Athletes/Ugg girls/Virgins (we have all been virgins on Ryanair at least on one occasion but eventually we all get screwed)/Hen parties/Connected youth/Sad suits/Decklander families/Safety experts/Italian nuns !
Malte a subi pas mal de sièges, le dernier par les Italiens et les Allemands, de 1940 à 1943. Atmosphère assez "British" au total.
- Une autre anthologie des meilleures de MOL, se terminant par : "Les écolos sont comme ces gars sur les marchés du moyen âge qui annonçaient la fin du monde.Non, le réchauffement climatique n'est pas le plus grand danger menaçant l'humanité. Car sinon, comment se fait-il que cet été est si frais ?"
- Epilogue : la carte des destinations de Ryanair est fascinante, avec toutes ces tentacules qui s'allongent constamment dans tous les azimuths. Il reste beaucoup de destinations à explorer, ce sera "The Ruinair guide to other places".

[atoutprix]

Au total, le livre de Paul Kilduff est fort agréable à lire (je rappelle qu'il est écrit en anglais); il est plein d'humour, de cet humour anglais (ou irlandais ?) si amusant, et de jeux de mots savoureux, intraduisibles en français, mais que la langue anglaise permet si facilement. Ses descriptions des lieux visités sont toujours pittoresques et intéressantes.
En ce qui concerne Ryanair, les propos de l'auteur sont toujours assez sarcastiques, critiques voire caustiques, mais sans doute moins que dans son premier livre ("Ruinair"). Je me plais à croire que cette attitude plus bienveillante est due au forum du RFC (dont l'auteur est un assidu) et à l'influence bénéfique des fans de Ryanair qui l'animent !
Je recommande ce livre à tous les amis de Ryanair (même si certains passages les feront bouillir), à tous ceux qui s'intéressent à l'avaition et, plus généralement, à tous ceux qui veulent passer quelques heures agréables et distrayantes.

La référence bibliographique :

Paul KILDUFF : Ruinairski - more bloody cheap flights eastwards with Mick; Gill & Macmillan, Dublin, 2009 - 274 p

(Je l'ai payé 12,99 euros en mars 2009 chez Waterstone's à Cork).

[ruinair]

Formidable!!!! merci encore. Paul.